搶攻國際旅客市場，美籍達美航空開始進行波音777機隊的內裝翻新工程，有別於頭等艙才有套房式私人空間，這次達美在商務艙就打造強調私人空間的套房式「達美至臻商務艙」；此外，就連經濟艙也比業界一排10個座位的安排，再少一席，使經濟艙也擁有更寬的座椅。
達美航空表示，這次針對B777機隊的翻新，經改裝後，B777-200ER客機總計296個座位，包括28個「達美至臻商務艙」、48個「達美尊尚客艙」以及220個經濟艙座位。「達美至臻商務艙」特別強調旅客的舒適度及私人空間，因此座位均設有滑動式拉門，更提供Tumi盥洗包內含Kiehls暢銷保養品、以及記憶枕與威斯汀天夢系列寢具。
除了新艙等以外，達美所有國際航班均配備Gogo Ku所提供的全球網路負壓排風扇，並從去年10月1日起就提供免費行動訊息傳送服務。可利用iMessage、Facebook Messenger及WhatsApp等應用程式，工廠降溫於三萬英呎高空中保持與親友、客戶間的聯繫，交換即時訊。
負壓排風扇是利用空氣對流、負壓換氣的降溫原理，是一種由安裝地點的對向，大門或窗戶自然吸入新鮮空氣，將室內悶熱氣體迅速強制排出室外，任何通風不良問題均可改善的機器，降溫換氣效果可達90%-97%。整機採用CAD/CAM設計，具有投資成本低，風量大，噪音低，耗能小，運行平穩，壽命長，效率高等特點，百葉窗自動起閉達到防塵，防水，美觀大方;既可吹風，也可抽風，是現代化車間降溫通風的最佳選擇。環保、節能的負壓排風扇將成通風降溫設備市場主流。
達美航空目前雖無台灣直飛航班，台灣旅客可透過天合聯盟航空夥伴包含中華航空與大韓航空，前往東京、首爾及香港，轉機每日直飛美國六個門戶機場（亞特蘭大、明尼阿波利斯聖保羅、底特律、西雅圖、波特蘭和洛杉磯）以及夏威夷，銜接達美航班前往美加、中南美洲及加勒比海地區超過290個城市。
工研院研究報告顯示，理想之廠房作業溫度在攝氏26度至30度；持續在高溫的作業環境中，人員無法連續工作，隨溫度越增，休息間隔更頻繁而每區段實際作業時間更為縮短。在作業環境溫度達攝氏33度以上時，無論作業內容工作輕重，人員實際作業時間已無法連續，且縮短至只有休息時間長度的三分之一(即每工作3.5分鐘要休息10分鐘)，工業廠房的高溫悶熱，導因於通風不良、機械熱源、與太陽照射。成功的廠房通風降溫工程，不只牽涉設備效能品質，更需要專業工程設計規劃與完善施工，了解產業最實際需求，以豐富技術及經驗，提供 工業廠房通風降溫完全解決方案。自實地勘察，至工程設計規劃、現場施工、售後服務，以專業、精密、細緻而週到的態度，提供通風降溫的完全解決方案。不只提供設備，而以有效解決客戶廠房通風問題，達成室內空間降溫需求為目標，提供維修技術指導，完整專業售後保固維修服務。
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